BOTTLENECKS 2021 - دلایل ، عواقب و نگاهی به آینده

Beitragsbild Lieferengpasse Byrd

شیوع کروناویروس در سال 2020 عواقب گسترده ای در سراسر جهان داشت. زنجیره های عرضه بین المللی از بین نرفتند - کاملاً برعکس. حتی در سال 2021 ، شرکت ها مجبور به مقابله با زنجیره های عرضه بیش از حد بودند ، که در نتیجه تدارکات عملکردی اکنون از یک عامل هزینه به یک مزیت رقابتی واقعی برای شرکت ها تبدیل شده است.

علاوه بر عواقب شناخته شده این بیماری همه گیر ، دلایل زیادی وجود دارد که یک روند تأمین صاف را دشوار می کند. این موارد شامل کمبود مواد ، محدودیت های تولید و کمبود نیروی کار است. به خصوص برای بازرگانان آنلاین ، افزایش تقاضا نیز نقش تعیین کننده ای دارد. در این مقاله ، ما وضعیت فعلی زنجیره های عرضه جهانی را برجسته می کنیم ، دلایل و پیامدهای تنگناهای عرضه را بیان می کنیم و نکاتی را برای راه حل های کوتاه مدت و بلند مدت برای شرکت های تجارت الکترونیکی ارائه می دهیم.

بطری ها را تأمین کنید - وضعیت فعلی

Klaus Wohlrabe از موسسه تحقیقات اقتصادی IFO ، با اشاره به بخش خرده فروشی می گوید: "مشکلات تهیه صنعت اکنون نیز در اینجا راه خود را انجام داده است."در نوامبر 2021 ، مطابق نظرسنجی خود (در اکتبر 2021 ، این رقم فقط 60 ٪ بود) در نوامبر 2021 ، کمتر از 78 ٪ از بازرگانان آلمانی از مسائل مربوط به عرضه شکایت کردند.

با این حال ، این چالش ها به دور از یک مسئله آلمانی نیست - کاملاً برعکس. به عنوان مثال ، در اوایل نوامبر ، 70 کشتی حمل و نقل کاملاً بارگذاری شده مجبور بودند در خارج از بنادر لس آنجلس و لانگ بیچ منتظر بمانند (تا ابتدای ماه دسامبر ، این تعداد قبلاً به 96 کشتی باری رسیده بود). تقریبا 40 ٪ واردات ایالات متحده از این دو بندر عبور می کند. منابع برای بارگیری محموله های وارد شده به سادگی کمیاب هستند.

هنگامی که مشکلات عرضه ذکر شده است ، آسیا اغلب به ویژه چین ذکر می شود."پادشاهی میانه" 28. 7 ٪ از تولید جهانی در سال 2019 را به خود اختصاص داده است. بنابراین ، جای تعجب نیست که مشکلات عمدتاً مربوط به تولید است. فقدان مواد در اینجا نقش عمده ای دارد - بیشتر در یک لحظه. فراتر از آن ، دلایل پیچیده ای وجود دارد ، مانند گردش ناکارآمد ظروف ، که منجر به مشکلات در حمل و نقل کالا می شود.

در انگلیس نیز منابع در هر نوبت فاقد آن هستند. به عنوان مثال ، Maersk ، رهبر بازار جهانی دانمارک ، در ماه اکتبر اعلام کرد که دیگر در بزرگترین بندر انگلیس ، فلیکسستو تماس نمی گیرد. دلیل این امر این بود که بندر کاملاً احتقان بود.

دلایل تهیه تنگناها

دلایل زیادی برای مشکلات زنجیره تأمین وجود دارد که برخی از آنها اثرات متقابل دارند و یک مشکل پیچیده ایجاد می کنند که حل آن دشوار است. برخی از این عوامل و دلایل احتمالی در زیر برجسته شده است.

پاندمی

یکی از دلایل بارز فشار زنجیره های عرضه بین المللی از سال 2020 ، همه گیر Corona است. در ابتدا ، کمبود نیروی کار به دلیل هرگونه قفل و محدودیت بیشتر قابل توجه بود. علاوه بر این ، کنترل های مرزی سختگیرانه تر حرکت کالاها در بازار بین المللی را به تأخیر می اندازند و علاوه بر این باعث ایجاد بار کاری بیشتر می شوند.

در حالی که دو نکته اول آشکار است ، وضعیت با مراحل مختلف همه گیر در مناطق مختلف به طور قابل توجهی پیچیده است. به عنوان مثال ، در آسیا ، این اثرات در اوایل احساس می شد ، اما ویروس با عواقب آن تا مرحله بعدی به سایر نقاط جهان وارد نشد. با این حال ، با اقدامات سختگیرانه ، چین و شرکت به سرعت توانستند تولید را در سطح تقریباً عادی تثبیت کنند. به عنوان مثال ، در آن زمان ، اروپا در اولین موج بزرگ بود. این عدم تعادل ایجاد و ادامه موانع را ایجاد می کند که برخی از آنها تقریباً غیرممکن است.

یکی از بزرگترین مشکلات توزیع خارج از تعادل ظروف است. به عنوان مثال ، شروع اولیه تولید در آسیا و تقاضای ناگسستنی در ایالات متحده باعث شده است که مقدار زیادی ظروف پر شده به ایالات متحده وارد شود ، اما دوباره صادر نشد. در حال حاضر ، در مورد نرخ 40 ٪ صحبت شده است-از هر 100 کانتینر که به ایالات متحده تحویل داده می شود ، فقط 40 مورد دوباره صادر می شوند. این باعث کمبود عظیم ظروف باری در آسیا شده است.

Byrd Grafik 1

رفتار خرید مشتری منجر به تنگناهای مادی و تولید می شود

این همه گیر زندگی روزمره تقریباً همه را تغییر داده است. رفتار خرید نیز از بین نرفته است. از یک طرف ، مردم در سراسر جهان به طور فزاینده ای به صورت آنلاین در حال خرید هستند ، اما از طرف دیگر ، نوع محصولات خریداری شده نیز تغییر کرده است.

مثال خوب افزایش ناگهانی خریدهای دستگاه های اداری در خانه است که توسط اولین قفل شده است. شرکت ها برای این کار آماده نبودند. بنابراین قابل درک است که در آن زمان گاهی اوقات تاخیرهای شدید در زایمان وجود داشته است.

به طور کلی ، فروش الکترونیک مصرفی نیز به شدت افزایش یافت. نتیجه - کمبود مواد لازم برای تولید این دستگاه ها. شناخته شده ترین و مورد بحث در مورد این موارد ، مسئله تراشه ها است. این پدیده همچنین می تواند به وضوح در مناطق دیگر مشاهده شود. بنابراین ، به طور کلی ، سرمایه های زیادی در خانه شخصی خود سرمایه گذاری شده است - پولی که به طور معمول ممکن است در یک ماشین جدید یا تعطیلات سرمایه گذاری شده باشد ، به ندرت برای خرید آشپزخانه یا مبلمان جدید استفاده نشده است. این به نوبه خود منجر به افزایش تقاضا برای چوب شده است ، با این نتیجه که این ماده اولیه اکنون یک کالای کمیاب محسوب می شود.

نمونه های مشابه را می توان به وفور ، از دوچرخه تا اسباب بازی ها یافت.

بازرگانان که رفتار می کنند رفتار می کنند

آیا می توانید به یاد داشته باشید وقتی سوپر مارکت ها از دستمال توالت فرار کردند؟به این دلیل است که ، در نتیجه مشکلات تحویل ، بازرگانان تا حد امکان کالا خریداری می کنند. اما وقتی خیلی ها این کار را در همان زمان انجام می دهند ، نتیجه دقیقاً همان چیزی است که در ابتدای همه گیر در سوپر مارکت ها دیدیم. محصولات یا به فروش می رسند یا به موقع قابل پر شدن (تغییر شکل) نیستند. این به نوبه خود باعث می شود افراد بیشتری برای خرید سهام باقیمانده ، که منجر به احتقان بیشتر در زنجیره های عرضه می شود. این چرخه شرور همچنین می تواند در تجارت جهانی مشاهده شود و منجر به کمبود مواد اولیه و اضافه بار ظرفیت ذخیره سازی شود.

ظرفیت حمل و نقل

از نظر منطقی ، برای پاسخگویی به افزایش تقاضا ، کشتی های بیشتری باید اداره شوند ، ظروف بیشتری باید حمل شوند و همچنین باید بارگیری شوند. به ویژه در بنادر ، این منجر به گرمای بیش از حد و تقاضای بیش از حد می شود. عواقب این - ترافیک طولانی در مقابل بنادر و در نتیجه زمان تحویل طولانی تر. برای جلوگیری از ترافیک ، برخی از شرکت های حمل و نقل سعی می کنند به درگاه های کوچکتر تغییر دهند یا مسیرهای دیگری را طی کنند. این همچنین منجر به تاخیر طولانی می شود ، اما به هر حال تا حدودی انجام می شود زیرا برنامه ریزی آسان تر است.

کمبود نیروی کاری

در حال حاضر کمبود نیروی کار در کل زنجیره تأمین وجود دارد. در بعضی موارد ، کل مناطق بندری یا انبارها به دلیل خوشه های کروناویروس باید به طور موقت بسته شوند. علاوه بر این ، تهدیدهای اعتصاب به دلیل شرایط و محدودیت های خاص مربوط به اقدامات تاج وجود دارد.

علاوه بر این ، فقدان رانندگان کامیون برای حمل بار از بنادر به مناطق مختلف وجود دارد. این در انگلستان بیشتر بود و مشهود است. براساس مطالعه ای که توسط تحلیلگران بازار انگلیس اطلاعات حمل و نقل (TI) انجام می شود ، اروپا حتی فاقد 400000 راننده کامیون است. براساس این مطالعه ، یک چهره باورنکردنی ، که آلمان به 60،000 جای خالی کمک می کند.

شرکت های تولیدی نیز تحت تأثیر این کمبود نیروی کار قرار دارند و کارمندان انبار نیز تقاضا دارند. سرانجام ، بزرگترین خدمات بسته در آلمان و جاهای دیگر نیز فاقد کارمندان بی شماری برای رسیدگی به روزهای استرس زا کریسمس و روزهای تجارت الکترونیکی مانند جمعه سیاه و دوشنبه سایبر است.

شرکت های تحقق مانند Byrd می توانند به بازرگانان کمک کنند تا تدارکات خود را برون سپاری کرده و به طیف گسترده ای از شرکای حمل و نقل دسترسی پیدا کنند. این امر باعث می شود زنجیره تأمین انعطاف پذیرتر و قوی تر شود و سفارش را بدون نگرانی انجام دهد.

کشتی اتفاق می افتد - محاصره کانال سوئز

رویدادی که در ماه مارس ، حتی در رسانه های اصلی ، امواج بالایی ایجاد کرد ، محاصره کانال سوئز بود. در 23 مارس ، تاکنون در کانال سوئز گوه زده شده است و از بین بردن آن غیرممکن است. 6 روز طول کشید تا محاصره برداشته شود ، اما تا آن زمان خسارت وارد شد. در اوج خود ، ترافیک به 367 کشتی باری رسید ، حتی اگر بسیاری از شرکت های حمل و نقل قبلاً از مسیرهای جایگزین مانند از طریق کیپ از امید خوب استفاده می کردند.

برای درک میزان محاصره ، مهم است که بدانید حدود 12 ٪ از تجارت جهان از کانال سوئز عبور می کند و حدود 10 میلیارد دلار ارزش کالای روزانه از آن عبور می کند. به طور معمول ، حدود 50 کشتی در روز از کانال عبور می کنند. بنابراین می توان تصور کرد که حتی پس از "رهایی" از همیشه داده شده ، مدتی طول کشید تا پس زمینه پاکسازی شود.

همانطور که در بالا توضیح داده شد ، حمل و نقل تجارت جهانی و کالا در هم تنیده است. به همین دلیل ، چنین فاجعه ای از کل زنجیره تأمین عبور می کند. از آنجا که قبلاً بیش از حد بارگیری شده بود ، محاصره به اضافه بار بیشتر "سیستم" کمک کرد و هنوز هم امروز احساس می شود.

Byrd Grafik 2

عواقب تنگناها

عواقب همه این دلایل بسیار گسترده است و از قیمت کالاها و خدمات تا تأخیر در زمان تحویل و تهیه تنگناها متغیر است. در بدترین حالت ، حتی خرابی های تحویل نیز وجود دارد.

قیمت

یکی از منطقی ترین و محوری ترین اصول در همه زمینه های کسب و کار این است که قیمت با رابطه بین عرضه و تقاضا تعیین می شود. زنجیره تامین جهانی نیز از این قاعده مستثنی نیست. همانطور که اگر افزایش قیمت در ظرفیت خطوط کشتیرانی، استفاده از کانتینر گران‌تر و به طور کلی قیمت‌های گران‌تر کالا کافی نبود، قیمت سوخت نیز در بالاترین حد خود قرار دارد. همه اینها منجر به تسریع تورم می شود.

تجزیه و تحلیل دقیق تر از تأثیر افزایش هزینه های لجستیک بر تجارت الکترونیک را می توان در اینجا یافت: تأثیر افزایش هزینه های لجستیک بر تجارت آنلاین.

برد گرافیک 3

زمان های تحویل

جای تعجب نیست که زمان تحویل نیز به شدت تحت تأثیر وضعیت فعلی است. به دلیل تاخیر در تولید، تحویل و حمل و نقل، بازرگانان و خریداران در بسیاری از موارد مجبور به صبر هستند.

کدام بخش ها/محصولات تحت تأثیر قرار می گیرند

فهرست کردن تمام صنایع و گروه‌های محصول تحت‌تاثیر ازدحام زنجیره تامین، فراتر از محدوده این مقاله است. با این حال، ما چند نمونه را برای نشان دادن تأثیر آن انتخاب کرده‌ایم.

برد گرافیک 4

مشکلات تحویل با دوچرخه

صنعت دوچرخه یکی از صنایعی است که به دلیل همه گیر شدن، افزایش تقاضا را احساس کرده است. با این حال، این محبوبیت فزاینده دوچرخه قابل ارضا نیست - به ویژه برای هر تاجری ناامید کننده است. به گفته هانس پیتر اوبرمارک از انجمن فروشندگان دو چرخ آلمانی (VDZ)، فروشندگان هنوز منتظر حدود 40 درصد از دوچرخه هایی هستند که سال گذشته در پایان نوامبر 2021 سفارش داده بودند. او انتظار ندارد زنجیره تامین بازگردد. تا پایان سال 2024 عادی شود.

تنگناهای عرضه در لوازم الکترونیکی مصرفی

صنعت لوازم الکترونیکی مصرفی یکی از بخش هایی است که بیشترین آسیب را دیده است. خواه پلی استیشن 5، ایکس باکس، گوشی های هوشمند یا محصولات خانه هوشمند - همه اینها در حال حاضر کمبود دارند. دلیل این امر کمبود تراشه ذکر شده و مشکلات تحویل نیست. در این زمینه نیز در بسیاری از موارد تاخیرهای چند ماهه قابل پیش بینی است.

کمبود منابع برای مبلمان

کمبود منابع نیز در مورد مبلمان قابل توجه است. به عنوان مثال ، غول مبلمان IKEA در ماه اکتبر اعلام کرد که انتظار می رود کاهش قابل توجهی در دسترس باشد. اگر چنین بازیکنان قدرتمند بازار در حال حاضر با تهیه محصول مشکل دارند ، می توان تصور کرد که بازرگانان کوچکتر با چالش های بیشتری روبرو هستند. اتفاقاً افزایش قیمت چوب نه تنها بر قیمت مبلمان و در دسترس بودن تأثیر می گذارد. در عوض ، صنعت ساخت و ساز نیز تحت تأثیر قرار خواهد گرفت و حتی انتظار می رود که قیمت کتاب ها افزایش یابد.

Byrd Grafik 5

رفع سریع - راه حل هایی برای تأمین کمبود

درست در جلو ، حقیقت وحشیانه - اغلب ، روش های چندانی برای یافتن سریعتر برای دستیابی به محصولات وجود دارد. درعوض ، این مسئله ارتباط فعال با مشتریان است. به عنوان مثال ، توصیه می شود دلایل خروج از سهام را توضیح داده و راه حل های رضایت بخش را با هم پیدا کنید. در این موارد چیزی به عنوان "ارتباط بیش از حد" وجود ندارد ، و تعجب خواهید کرد که درک بیشتر خریداران هنگام برقراری ارتباط به موقع و باز چگونه درک می شوند.

راه حل های بلند مدت برای تأمین کمبود

سرانجام ، روش های مختلفی برای تضمین عرضه مجدد وجود دارد. این موارد شامل دوباره پر کردن برای بازگرداندن زودتر است. کلید موفقیت و بنابراین دشوارترین کار ، برنامه ریزی بلکه تأمین مالی محصولات است. اما از آنجا که ما در زمان های دیوانه وار زندگی می کنیم ، برنامه ریزی در حال حاضر یک کار دشوار است.

در حالی که ده ها سال است که یک کلمه بزرگ جهانی سازی بود ، بسیاری از شرکت ها ترجیح می دادند به اصطلاح تغییر شکل دهند. به عبارت ساده ، این به معنای تولید محصولات نزدیک به جایی است که آنها فروخته می شوند. این می تواند خطرات مانند تنگناهای تأمین را کاهش دهد و اتفاقاً تأثیر آن را بر محیط کاهش می دهد.

گزینه دیگر ، به ویژه در منطقه D2C ، ایجاد یک انبار خودتان یا استفاده از خدمات شرکت های 3PL (تدارکات شخص ثالث) است. به خصوص ، بازرگانان با استفاده از مدل حمل و نقل قطره بیشترین از مشکلات زنجیره تأمین رنج می برند. برای آن بازرگانان ، ممکن است مفید باشد که به انبارهای آنها متوسل شوند تا بتوانند تأخیرهای تحویل را جذب کنند.

مشکلات زنجیره تأمین - چه زمانی همه چیز به حالت عادی برمی گردد؟

پیش‌بینی اینکه چه زمانی همه چیز به حالت عادی باز می‌گردد مانند تلاش برای حدس زدن اعداد قرعه‌کشی است. با این حال، تقریباً همه کارشناسان موافقند که زنجیره های تامین جهانی برای مقابله با تراکم بیشتر طول می کشد. بسیاری از این کارشناسان در مورد یک دوره حداقل 18-24 ماهه صحبت می کنند. بنابراین، به جرات می توان گفت که بازرگانان باید فعالانه به دنبال راه حل هایی برای ادامه کار خود باشند.

نویسنده

byrd فروشگاه‌های آنلاین را قادر می‌سازد تا به راحتی کل تدارکات خود را تنها با چند کلیک برون سپاری کنند و بنابراین راه‌حلی مقیاس‌پذیر برای تحقق تجارت الکترونیک ارائه می‌دهد. این امر از طریق نرم‌افزار مبتکرانه و مبتنی بر فضای ابری به دست می‌آید که به مشتریان امکان دسترسی به یک شبکه بین‌المللی انجام را می‌دهد و همچنین به خرده‌فروشان آنلاین کوچکتر دسترسی به سطح خدمات لجستیکی آمازون، زالاندو و شرکت را ارائه می‌دهد.

فیلیپ پیچ، بازاریاب محتوا و سئو، در سال 2019 به byrd ملحق شد. فیلیپ از طریق تجربه فروشگاه آنلاین خود، از طریق دست اول از فرصت ها و چالش های تجارت الکترونیک و به ویژه در تدارکات آگاه است و بنابراین سعی می کند به سایر تجار آنلاین کمک کند.

تجارت آنلاین آلمان تقریباً از دست می دهد. 2. 5 میلیارد یورو گردش مالی سالانه

یک نظرسنجی توسط ارائه‌دهنده CMS بدون سرنشین Storyblok نشان می‌دهد که طراحی ضعیف وب‌سایت بر آلمان تأثیر و ضرر زیادی دارد…

فروش کریسمس 2022: بدون پیشرفت برای تجارت الکترونیک

برای اولین بار از زمان شروع اندازه گیری ها در سال 2014، فروش آنلاین در تجارت کریسمس در مقایسه با قبلی کاهش یافت.

مطالعه: مصرف کنندگان گزینه های پرداخت دیجیتال و آزادی انتخاب را هنگام پرداخت می خواهند

مطالعه سالانه مصرف کننده «پرداخت به عنوان بخشی از تجربه خرید» که GfK از طرف Mastercard در سال جاری انجام داد…